10.3969/j.issn.1002-087X.2015.11.039
列车车载复合电源的能量管理策略研究
为保证电网断电情况下列车正常运行,研究了一种同时具有高比功率和高比能量的复合电源系统,并提出了一种混合动力列车能量管理功率流分配策略.在Matlab/Simulink下,对列车运行中复合电源系统的各种功率需求进行了仿真.仿真结果表明,在功率流分配策略的控制下,蓄电池和超级电容器充分发挥各自优点,复合电源系统能够满足负载的各种功率需求;同时,复合电源系统能够充分吸收回馈能量,提高能量利用率;整个仿真过程中,蓄电池SOC维持在合理范围,避免了深度放电.
混合动力列车、蓄电池、超级电容、能量管理策略
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TM91
牵引动力国家重点实验室开放基金TPL1211
2015-12-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
2464-2467,2486