期刊专题

10.3969/j.issn.1002-087X.2015.11.039

列车车载复合电源的能量管理策略研究

引用
为保证电网断电情况下列车正常运行,研究了一种同时具有高比功率和高比能量的复合电源系统,并提出了一种混合动力列车能量管理功率流分配策略.在Matlab/Simulink下,对列车运行中复合电源系统的各种功率需求进行了仿真.仿真结果表明,在功率流分配策略的控制下,蓄电池和超级电容器充分发挥各自优点,复合电源系统能够满足负载的各种功率需求;同时,复合电源系统能够充分吸收回馈能量,提高能量利用率;整个仿真过程中,蓄电池SOC维持在合理范围,避免了深度放电.

混合动力列车、蓄电池、超级电容、能量管理策略

39

TM91

牵引动力国家重点实验室开放基金TPL1211

2015-12-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

2464-2467,2486

暂无封面信息
查看本期封面目录

电源技术

1002-087X

12-1126/TM

39

2015,39(11)

专业内容知识聚合服务平台

国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304

©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1

信息网络传播视听节目许可证 许可证号:0108284

网络出版服务许可证:(总)网出证(京)字096号

违法和不良信息举报电话:4000115888    举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn

举报专区:https://www.12377.cn/

客服邮箱:op@wanfangdata.com.cn