锂离子动力电池电路模型的频率特性分析

摘要：

针对动力系统的不同和行驶工况的差异,锂离子动力电池电路模型具有不同的适用性.以铁路客车锂离子动力电池模型研究为背景,选取电路模型分析其本身具有的频率特性,推导出截止频率的计算公式.以功率型锰酸锂串联电池组为例,完成等效电路模型的参数辨识,由辨识得到的结果计算出一阶Thevenin模型和PNGV模型的截止频率.对比两类模型在全SOC区间的频带宽度和周期特性,定量分析各自不同的适用范围,指出一阶Thevenin模型的低通滤波特性和PNGV模型的带通滤波特性.通过分析表明,针对频率特性一阶Thevenin模型较PNGV模型更适合于铁路客车电池模型仿真,为进一步研究铁路客车电池建模提供依据.

关键词：铁路客车、锂离子电池、电路模型、频率特性、参数辨识

所属期刊栏目：39

分类号：TM912.9

资助基金：北京市科技计划Z121100006612002

在线出版日期：2015-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：268-272