半固态可充电锂液流电池

摘要：

全球气候变暖和能源的日益紧张正加速着汽车的电气化,而电池技术的进步也正为其添砖加瓦.人们已经认识到低成本、可拓展的能量存储系统将是可再生能源(风能和太阳能)持续增长和提高电网效率的关键.虽然电化学能量存储系统因其高能量密度、简便性和可靠性仍具吸引力,但是现有电池在满足未来能量存储方面仍具有局限性.麻省理工大学的研究人员开发了一种新的电池设计方法——半固态液流电池(semi-solid flow cell,SSFC).这项具突破性的研究成果,是由MIT材料科学系的Mihai Duduta和研究生Bryan Ho、在W.Craig Carter和Yet-Ming Chiang教授的指导下完成的,共同作者还包括客座研究员Pimpa Limthongkul、博士后研究员Vanessa Wood和研究生Victor Brunini.该方法所设计的电池质轻、廉价,可替代现有电动车和电网用电池.而且这种类型的电池非常容易充电,充电速度也极快,甚至可以和传统燃油汽车加油的速度相媲美.

机标关键词：半固态、可充电、液流电池、能量存储系统、研究生、全球气候变暖、可再生能源、高能量密度、flow cell、研究成果、速度、设计方法、人员开发、燃油汽车、理工大学、电网效率、电池技术、持续增长、材料科学、吸引力

所属期刊栏目：36

分类号：TM9;TQ1

在线出版日期：2012-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：617-619