基于Simulink的PEMFC动态响应特性研究

摘要：

利用MATLAB/SIMULINK软件平台建立电池的瞬态响应仿真模型.在考虑空气系统时间滞后的基础上分析减载时PEMFC发动机输出功率的瞬态响应特性.受空气系统的时间滞后影响,输出功率的瞬态响应特性不平滑出现波动.经研究发现.随空气压力不平衡性的增大,电池堆输出电压、功率的波动变大,为了控制输出精度在±0.1%,空气压力的不均匀度应控制在2%以内.

关键词：燃料电池、电化学、动态响应、仿真

所属期刊栏目：34

分类号：TM911.4

在线出版日期：2010-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：8-12