质子交换膜燃料电池电气性能实验及建模研究

摘要：

质子交换膜燃料电池(PEMFC)是很有前景的新型电动车动力电源，而电动汽车对动力电源的性能尤其是动态性能有较高要求。针对电动汽车动力系统的需求，采用在LABVIEW平台上开发的便携式测试系统对PEMFC实验系统在不同温度下的电压-电流特性、动态性能、过载能力、起动特性等电气性能进行了测试。实验结果表明，受试PEMFC系统在宽温度范围内均可输出额定功率，并有较快的动态响应速度。在实验基础上，采用最小二乘曲线拟合的方式(部分借助MATLAB的Identification Toolbox)建立了简便实用易于实现的PEMFC系统电气物理模型，着重考虑了电池温度及负载工况变化时电池系统的静态和动态性能。仿真结果表明，模型可以较好地描述PEMFC电池系统的电气特性尤其是动态响应特性，可为PEMFC电池系统及管理系统设计、优化和驱动系统设计提供参考。

关键词：质子交换膜燃料电池、电动车、电气性能、电气模型

所属期刊栏目：25

分类号：TM911.48

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：10-12,23