10.3969/j.issn.1002-087X.2000.06.010
摩托车用高性能密封铅酸蓄电池
自1990年代中期以来,随着摩托车工业的发展,小型密封铅酸蓄电池已开始在摩托车上使用.它显示了许多优点,但仍满足不了摩托车的高性能使用要求.我们对产品进行优化板栅设计,调整电极配方及电池内部结构等,提高了电池的综合性能,比能量达39 Wh/kg,特别是有好的低温高倍率放电性能,达到了日本摩托车工业标准和1990年代后期水平,有很好的市场前景.
摩托车、密封铅酸蓄电池、电池性能
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TM912.1
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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