计及碳减排的电动汽车充换储一体站与主动配电网协调规划

摘要：

提出一种计及碳减排的电动汽车充换储一体站(一体站)与主动配电网(ADN)协调规划模型.根据设备资产归属权划分ADN碳排放责任,并提出ADN碳减排机理.基于一体站结构、服务和运行特点,构建运行和配置模型.提出计及碳减排的ADN规划方法:提出ADN网架规划方法和分布式电源(DG)配置方法,结合ADN设备的能量损耗和出力,构建ADN碳净增量模型及其碳交易机制,实现对计及碳减排的ADN运行模型的描述.计及碳交易费用,以规划年综合成本为目标建立一体站和ADN协调规划模型,提出混沌模拟退火狮群算法进行求解.算例结果表明,考虑碳减排的ADN规划的购电成本、规划年综合成本、节约年环境碳排量、阶梯单位碳价分别约为不考虑碳减排ADN规划的10％、35％、460％和4倍,从而验证了所提模型与方法的可行性和有效性.

关键词：碳减排;电动汽车;充换储一体站;主动配电网;协调规划;混沌模拟退火狮群算法

所属期刊栏目：37

分类号：TM715(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：广东省科技计划资助项目2020A0505100004

在线出版日期：2022-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共20页

页码：92-111