基于分层优化的分散式城轨供电系统网络化支援供电

摘要：

在不同地铁线路之间可相互共享外部电源的背景下,为研究网络化支援供电方式对分散式城轨供电系统故障恢复的影响,该文建立网络化运营模式下的分散式城轨供电系统拓扑模型和支援供电故障恢复数学模型.采用分层优化方法,先基于拓扑搜索生成开关操作次数最少的候选方案集,再基于潮流计算找出中压系统附加损耗最小的可行方案.以五条线路的供电系统为分析实例,结果表明:一个电源开闭所退出且失电区域含换乘站时,60％的故障下,跨线支援供电在保证调度快速的同时,提高了城轨供电系统故障恢复后的运行经济性.相邻两个电源开闭所同时退出且失电区域含换乘站时,26.7％的故障下,通过跨线支援供电方可恢复全部一、二级负荷,提高了城市轨道交通的供电可靠性.

关键词：分散式城轨供电系统、网络化支援供电、故障恢复、分层优化

所属期刊栏目：36

分类号：U223.1(电气化铁路)

资助基金：国家自然科学基金51607148

在线出版日期：2021-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2306-2314