基于不同接地方式与列车工况的负阻变换器牵引供电系统轨道电位与杂散电流

摘要：

为解决城市轨道交通中轨道电位与杂散电流导致的安全问题,该文提出一种负阻变换器牵引供电系统(NRC-TPS).在传统牵引供电系统(CON-TPS)的基础上,NRC-TPS通过直接安装电力电子设备,为列车电流提供零阻回路,缩短其回流至牵引变电所的路径长度.由于杂散电流的产生源头减少,NRC-TPS能够降低城市轨道交通系统的轨道电位与杂散电流.此外,考虑牵引变电所的接地方式与列车工况,该文详细研究NRC-TPS的工作原理、轨道电位与杂散电流的分布规律.建模与实验结果表明,NRC-TPS无需改造列车与轨道等基础部件,即可有效降低轨道电位与杂散电流,在既有线路和新建线路中均具有良好的应用前景.

关键词：城市轨道交通、轨道电位、杂散电流、负阻变换器、接地方式

所属期刊栏目：36

分类号：TM922

资助基金：国家自然科学基金重点项目;中央高校基本科研业务费

在线出版日期：2021-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：1703-1717