电动汽车用感应电机削弱振动和噪声的 随机PWM控制策略

摘要：

采用随机开关频率脉宽调制(RFPWM)策略可使电流频谱特性趋于均匀,从而削弱电机的电磁振动和噪声.电动汽车用感应电机的固有频率较低,一般在0.6～5 kHz之间,所以仅用RFPWM策略效果不明显.该文提出了电流谐波频谱整形结合RFPWM的矢量控制策略:使用带通滤波器提取反馈d、q轴电机固有频率范围内的电流谐波,并设计电流谐波频谱整形算法对其抑制,均匀其频谱特性,从而有效削弱了电机的电磁振动和噪声.最后对所提出的控制策略进行了理论分析和仿真验证,并搭建了10 kW电动汽车用感应电机对拖实验平台,通过分析控制器电流以及电机振动的数据,验证了控制策略的有效性和可行性.同时该控制策略不需要对硬件做出修改,具有很好的实用性.

关键词：随机开关频率、振动和噪声、电动汽车、电流频谱整形

所属期刊栏目：34

分类号：TM343(电机)

资助基金：湖南省战略性新兴产业科技攻关与重大成果转化专项项目资助2017GK4020

在线出版日期：2019-05-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1488-1495