变压器油箱表面运行变形振型特性研究

摘要：

变压器油箱表面振动信号与其内部绕组及铁心的机械状况密切相关,对其进行测量及特性分析是诊断变压器机械故障的重要手段之一.传统的单点测量方式受油箱固有模态特性的影响,使得拾取的信号因测点位置不同而产生很大的差异,且随正常工况波动而变化,限制了该方法的进一步现场应用.该文首先提出变压器油箱表面运行变形振型(ODS)的测量方法;然后在空载及负载试验条件下,分别研究了不同电压和电流时变压器油箱表面的ODS特性,提出了利用振型相关系数(SCC)判断ODS变化程度的方法;最后研究了绕组压紧程度松动时变压器油箱的ODS特性.结果表明:不同测点加速度为多频率复合的周期稳态准同步信号,因各点信号相位相同或相反使得整个表面振动分布呈现波动形式,且不同频率最大振幅出现的位置也有所不同.加载电压及负载电流的变化会直接影响油箱表面振动加速度幅值,但并不影响整体形态,SCC接近于1,即各点间振动幅值比值不变,振动相位不变.与正常情况下相比,绕组松动时SCC远小于1,说明ODS发生了明显变化.该研究工作为基于振动信号的变压器绕组及铁心机械状态评估和故障诊断提供了一条新思路.

关键词：单相变压器、油箱、运行变形振型、振型相关系数

所属期刊栏目：34

分类号：TM411+.1(变压器、变流器及电抗器)

资助基金：国家重点研发计划资助项目2016YFB0900804

在线出版日期：2019-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1088-1095