直流牵引供电系统电流跨区间传输对钢轨电位影响

摘要：

直流牵引供电系统普遍存在钢轨电位过高的问题，现有模型仿真结果一般远小于现场实际值。对多区间多列车并列运行情况下电流跨区间传输现象进行分析，理论研究了电流跨区间传输对钢轨电位的影响。通过广州地铁8号线现场测试，验证了跨区间传输电流所占列车总牵引电流比例增加时，会导致钢轨电位增大。根据直流牵引供电系统实际特性，建立多供电区间多列车的钢轨电位动态分析模型，仿真分析了列车动态运行下直流牵引供电系统电流跨区间传输现象，对比分析不同电流跨区间传输情况下钢轨电位变化。现场测试及仿真结果表明，有效避免电流跨区间传输可大大降低线路钢轨电位幅值。

关键词：直流牵引供电系统、钢轨电位、电流跨区间传输、动态分析模型

所属期刊栏目：31

分类号：TM922.3

资助基金：国家自然科学基金51147011;江苏省自然科学基金BK20130187;江苏省普通高校研究生科研创新计划项目KYLX 1383资助。

在线出版日期：2016-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：129-139