基于混合模块化多电平变换器的储能铁路功率调节器及其控制策略

摘要：

针对电气化铁路系统具有负序、无功补偿能力和回收制动能量功能的装置存在成本高、控制不灵活的问题,本文提出了一种基于混合模块化多电平变换器(HMMC)的储能铁路功率调节器(RPC)拓扑及其控制策略.该拓扑可以灵活配置模块化多电平变换器各桥臂的储能子模块数目,同时储能子模块中RP C侧半桥变换器和储能系统侧半桥变换器控制独立,具有成本低、控制简单的特点.通过改进补偿电流指令生成方法,对储能电池采用直接电流控制并在均衡控制中前馈电池电流信息,能够灵活独立地控制各储能子模块的储能功率并维持子模块电容电压稳定;通过储能功率调配策略给定各储能子模块储能功率以充分利用储能系统容量,实现了负序、无功补偿和机车制动能量存储的目的.仿真结果验证了拓扑和控制策略的正确性和有效性.

关键词：混合模块化多电平变换器、铁路功率调节器、电流前馈控制、储能功率调配策略

所属期刊栏目：41

分类号：TM72(输配电工程、电力网及电力系统)

在线出版日期：2022-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：10-24