无人驾驶汽车侵权责任的链式分配机制 ——以算法应用为切入点

摘要：

真正意义上的无人驾驶时代即将来临,但囿于技术"黑箱"的客观存在,无论何种智能水平的无人驾驶汽车均可能产生侵权.由于全自动无人驾驶汽车无需人类驾驶人进行干预,其行为与结果间的因果关系将发生变化,责任承担将不同于传统机动车责任.结合无人驾驶技术研发、生产、监管、使用的实际,每个环节均需要清晰的责任体系规制并形成链式分配机制.研发者需要遵循人类的基本伦理,并对"负面清单"下的侵权承担严格责任.负有严格责任的生产者承担基础性义务,但存在免责条款.使用者必须承担恰当的义务,监管者对于市场准入、数据控制、事后处理负有监督责任.施行强制责任保险与使用保险并行制度,分别承担赔偿责任,而保险人享有责任限制.此外,由无人驾驶汽车发展基金承担补充义务.通过完整的责任分配机制,在促进无人驾驶行业发展与保护被侵权人利益之间找到平衡.

关键词：算法、侵权归责、风险效用测试、责任分配

分类号：D913(法学各部门)

资助基金：2018年度国家社科基金重大项目"大数据时代个人数据保护与数据权利体系研究"18ZDA145阶段性研究成果

在线出版日期：2019-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：28-39