提高内燃机气门杆部镀硬铬附着力的工艺方法研究

摘要：

内燃机气门杆部镀硬铬后必须进行铬层附着力检查.气门杆铬层附着力行业标准是气门杆部弯曲试验或打硬度点后,在10倍～20倍放大镜或体视镜下无剥落.目前,附着力差的问题始终困扰与制约着气门杆部镀硬铬工序.本论文通过对附着力差的气门外观、金相等进行分析与研究,指出了目前气门杆部镀铬中存在的问题,并通过作业现场调查与产品检验确定了系列工艺试验方案.工艺试验采用万用表、ZEISS VERT.A1金相显微镜、KEY-ENCE VK-X1000激光显微镜、EV010电子扫描显微镜等仪器进行检测,确定造成附着力差的因素与环节,并给出应对措施.这些措施经小批与批量生产作业验证有效,彻底解决了气门杆部镀硬铬附着力差的难题;同时,根据实际情况提出了铬层附着力可接受标准,对于气门镀铬行业具有重要的参考价值与推广意义.

关键词：镀硬铬、毛坯面、导电性、附着力、镀层剥落

所属期刊栏目：45

分类号：TQ174

在线出版日期：2023-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：90-100