中国标准的全新运输时代
61年前,连接北京与河北承德的京承铁路修筑通车,群山环抱间蜿蜒前行的铁轨,成为人们走出大山的生命线.今年初,京哈高铁京承段正式打通,时速350公里的"复兴号"列车开进了大山深处.当绿皮车遇上新高铁,两条平行的轨道线让山区与首都的联系越来越紧密.
在过去的十几年里,中国铁路可谓发生了翻天覆地的变化.西成高铁让"蜀道难"成为历史,京广高铁让老线焕发新生机,沪昆高铁让边疆云南不再遥远.从蒸汽机车、内燃机车、电力机车到今天的动车组机车,从普速列车、快速列车、特快列车到今天的高铁列车,中国铁路走出了一条"引进、学习、研发、创新"的特色之路.截至2020年底,我国高速铁路运营里程达3.79万公里,较2015年末的198万公里增长近一倍,稳居世界第一,"八纵八横"主骨架已搭建七成以上.
2021-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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