某纯电动低速车的电池箱设计与分析

摘要：

阐述了国内目前纯电动乘用车的发展现状,以国内某纯电动乘用车电池箱体的设计开发为背景,介绍了电池箱系统开发中的箱体设计、模组设计、液冷系统设计、电气系统设计以及箱体内部布置等;并运用Ansys软件对电池箱结构进行了静强度分析与扫频振动分析.结果表明:电池箱在颠簸工况下,最大应力值为77.8 Mpa,最大位移量为0.44 mm,安全系数较高;电池箱一阶振动频率为30.21 Hz,高于电池箱设计频率22.2 Hz,能够避免发生共振;共振频率中的第3阶模态会使得电池箱体产生最大应力值与变形量.

关键词：纯电动乘用车、电池箱体、静强度、扫频振动、颠簸工况

所属期刊栏目：23

分类号：U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2020-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：298-304