某纯电动低速车的电池箱设计与分析

摘要：

阐述了国内目前纯电动汽车与纯电动低速汽车的发展现状,以国内某纯电动低速车电池箱体的设计开发为背景,介绍了该电池箱开发中的箱体设计、模组设计以及箱体内部空间布置等;并用Solidworks Simulation软件对电池箱结构进行了静态分析与模态分析.分析结果表明:电池箱在"颠簸+急转弯"和"颠簸+急刹车"这两种特殊工况下的静态受力状态,能够满足要求,且安全系数较高;电池箱一阶振动频率为42.5 Hz,远高于电池箱设计频率20 Hz,能够避免发生共振.

关键词：纯电动汽车、电池箱体、静态分析、模态分析

所属期刊栏目：23

分类号：U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2020-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：248-252