某混动车型侧面柱撞结构优化

摘要：

本文针对某混动车型在侧面柱碰分析中出现电池包变形侵入较大,碰撞中存在起火爆炸的风险问题,对其产生原因进行分析,并提出解决问题的优化方案,通过进行整车碰撞仿真分析和试验验证,优化后电池包的塑性应变和侵入明显改善,塑性应变从原来的55％减小到22％,模组受力由27KN减小到1.1KN,电池包模组受挤压变形起火风险基本消除.经试验验证,电池包内部模组未受到变形挤压,所提方案合理.

关键词：侧面柱碰、电池包、模组

所属期刊栏目：21

分类号：TM2(电工材料)

在线出版日期：2018-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-4,8