电动汽车用VRLA电池温度特性及建模分析

摘要：

以电动汽车VRLA电池为研究对象,基于在电流范围(21～400A)和温度范围(-10～60℃)内的放电试验数据,对电池特性与温度的关系进行了描述和建模,对Peukert模型的适用性进行了分析.研究表明:该型铅蓄电池的最佳工作温度范围在0～45℃之间,在该温度范围内适用Peukert模型且具有优秀的倍率放电特性；随着温度降低,Peukert常数增大,放电能力逐渐降低；温度低于-10℃且电流大于300 A的放电过程不再符合Peukert模型；铅蓄动力电池的工作温度不宜超过45 ℃,否则电池的可用电量和效率都会降低,Peukert模型在高温放电工况下也不再适用.

关键词：电动汽车、电池、阀控式密封铅蓄电池(VRLA)、Peukert、温度特性

所属期刊栏目：18

分类号：TM912

在线出版日期：2013-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：33-37