乘用车用燃料电池系统的启停耐久实验

摘要：

为进一步研究启停工况对燃料电池系统寿命的影响,设计正常启停和空空启停耐久工况,开展燃料电池系统启停台架耐久实验.由于氢氧界面对催化层的腐蚀和高电位对质子交换膜的降解,288 h的空空启停耐久后,燃料电池堆的额定点平均单体电压衰减严重,高达12.42％,平均衰减速率达0.432 mV/h;而480 h的正常启停耐久后,由于没有氢氧界面的生成,平均单体电压仅衰减2.21％,平均衰减速率降至0.036 mV/h.在燃料电池系统电池寿命设计过程中,应尽量避免氢氧界面和高电位的产生,从而减小启停工况对燃料电池寿命的影响,延长使用寿命.

关键词：燃料电池系统、质子交换膜、启停工况、耐久实验、寿命

所属期刊栏目：52

分类号：TM912.9

资助基金：广东省重点领域研发计划项目2019B090909001

在线出版日期：2022-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：522-524