电动汽车动力电池模组低温加热实验

摘要：

通过实验测试和数值模拟,研究采用正温度系数热敏电阻(PTC)材料加热动力电池模组时,箱体材料及隔热棉对电芯升温速率和均温性的影响.在环境温度、加热功率相同时,对于同一电芯,加热升温速率底部最大,极耳最小,自下而上递减;塑料箱体的温升梯度与泡沫箱体类似,但模组温升高3.00～4.00℃、升温速率低2.00～3.00℃/h;加隔热棉之后,模组内部温升下降1.00～2.00℃,但升温速率上升1.00℃/h.这说明在塑料箱体内部加隔热棉,能达到与电池包箱体内部相同的导热环境.

关键词：低温加热;动力电池;升温速率;均温性

所属期刊栏目：51

分类号：TM912.9

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;江西省自然科学基金面上项目;江西省自然科学基金面上项目

在线出版日期：2022-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：572-576