基于电池SOE预测电动汽车的续驶里程

摘要：

提出采用电池能量状态(SOE)估算以提高电动汽车续驶里程预测的精度.在基本SOE定义的基础上,引入热能参数对数学模型进行修正,结合车辆质量、行驶阻力、电池组性能及行驶工况等影响因素,研究电动汽车供需功率模型,建立基于SOE的续驶里程预测方法.标准循环测试工况验证表明:该方法的精度比传统方法提高了4.09％,预测结果更接近实际值.

关键词：能量状态(SOE)、电动汽车、续驶里程预测、供需功率模型

所属期刊栏目：47

分类号：TM912.9

资助基金：国家自然科学基金项目51607176,51477171;广州市科技计划项目201509030005

在线出版日期：2017-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：137-139