电动汽车用电池组的热性能

摘要：

结合电池成组在电动汽车(EV)上的应用,研究锂离子电池特性与温度的关系、电池组的传热及散热方式.以LP2770134为单体电池,由6个11串5并模组、2个7串5并模组和2个8串5并模组构成100 Ah电池组,在不同放电倍率、不同环境温度下对电池组进行热仿真和实测.在同样的放电倍率下,环境温度升高,电池组温升加大;环境温度升高时单体电池的温度差异增大,部分单体电池温度超过了使用温度(环境温度为40℃时,单体最高温度达到51.5℃).

关键词：电动汽车(EV)、锂离子电池、热性能、热管理

所属期刊栏目：47

分类号：TM912.9

在线出版日期：2017-04-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：43-45