液体进料直接甲醇燃料电池工况的匹配及优化

摘要：

研究阴极氧气加湿、预热及电池放置方式对直接甲醇燃料电池(DMFC)性能的影响.电化学阻抗谱(EIS)测试结果显示:氧气加湿使电池内阻降低10.3％,改善了低温运行时的电池性能；在较高温度下,氧气加湿导致阴极出现水淹,降低了电池性能；氧气预热在保证阴极温度平衡的同时,避免了产物水分遇冷凝结,改善了阴极的传质性能,电池的功率密度在55℃时从46.70 mW/cm2提高到52.48 mW/cm2；运行温度越高,氧气预热对性能的改善越显著.设计了4种进料方式,其中垂直进料方式使CO2最易排出、甲醇渗透最少,甲醇流速较低时可得到最高的功率密度(54.13 mW/cm2).

关键词：直接甲醇燃料电池(DMFC)、电池放置方式、氧气加湿、氧气预热

所属期刊栏目：42

分类号：TM911.46

资助基金：国家863项目2006AA03Z224,2007AA05Z150;国家自然科学基金项目50528404

在线出版日期：2012-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：7-10