多跨预应力混凝土桥梁结构动力特性研究

摘要：

基于振动理论的桥梁损伤检测方法需要精确提取桥梁的动力参数，动力参数识别是桥梁损伤检测的首要步骤。为了提取5跨预应力混凝土简支梁桥的动力参数，在桥梁上进行了两组振动试验，分别研究了每跨桥梁的动力特征和5跨桥梁的整体振动特性。所有单跨的4阶动力参数将根据智能无线传感器测量结果，应用快速傅立叶变换、半功率带宽法和交叉反应谱法计算得到。同时也讨论了振动传输，激励跨桥梁和非激励跨桥梁之间的关系。研究结果表明：桥墩长度会影响桥梁的自振频率；存在碎石均布荷载的情况下振动可以在所有跨桥梁之间传播；受竖向激励的一跨桥梁主振型为弯曲模态，非激励跨桥梁主振型趋向于扭转模态。研究结果将作为桥梁健康监测技术的基础研究。

关键词：多跨、预应力混凝土、桥梁、振动实验、动力参数、桥梁健康监测

所属期刊栏目：36

分类号：TP29(自动化技术及设备)

资助基金：日本学術振興会JSPS Grant-in-Aid for Scientific ResearchC Grant Number 15K06176

在线出版日期：2016-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：73-79