一种基于粒子群算法的减速器优化设计

摘要：

以减速器为优化对象,建立了以减速器体积最小为目标的数学模型.介绍了粒子群算法的经典形式,并在此基础上重点研究了自适应改变惩罚系数的改进粒子群算法.将粒子群算法应用于减速器优化中,结果表明,优化后的减速器体积减小了27.2％,优化效果明显,可为减速器的优化研究提供一定的理论支撑.

关键词：粒子群算法、减速器、优化、可操作性

所属期刊栏目：31

分类号：TH122

在线出版日期：2019-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：25-29