城市轨道交通网络可达性评价方法研究——以北京轨道交通网络为例

摘要：

以候车时间、运行时间、换乘时间组成单程通达时间,进而构建包含7个基于通达时间概念的评价指标,提出一套对轨道交通站点、线路和网络整体可达性进行评价的方法.并以北京2013年6月的轨道交通网络为例,采用官方公布及现场实测数据,通过ArcGIS软件,应用该方法进行了案例分析,在网络、线路和空间分布3个方面分别得到了评价结果.从结果来看,由于空间绝对距离和换乘站点数量的原因,中心城区线路可达性优于外围线路;站点密度较高和换乘困难可导致线路可达性较弱.

关键词：轨道交通、可达性、北京

所属期刊栏目：21

分类号：K901.2(地理学)

在线出版日期：2014-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：59-65