钢板桩围堰施工阶段变形对比分析

摘要：

泰东河大桥主桥为51 m+85 m+51 m单箱单室变截面连续箱梁,主桥主墩均位于泰东河为Ⅲ级运河河道内距岸边10 m,采用筑岛钢板桩围堰法施工.承台基坑开挖深度7.186 m,属于超过一定规模危险性性较大分部分项工程,施工安全风险大.通过结合基坑开挖过程中实际工况,对钢板桩围堰模型受力分析、计算,探讨了在模型定义施工阶段过程中判别结构变形前和变形后的计算依据和方法,为钢板桩围堰的顺利施工提供了技术保证.

关键词：连续梁、钢板桩模型受力分析、基坑开挖、施工阶段、工况分析

分类号：TU753.62(建筑施工)

在线出版日期：2022-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：135-137,143