两港公路(S32-机场南进场路立交)匝道减隔震支座墩底内力效应计算分析

摘要：

结合S32-机场南进场路立交工程实例,采用Midas有限元分析软件和高桩承台计算软件,建立不同立柱高度的高架段模型.分析在E1、E2地震力作用下,采用板式橡胶支座与减隔震支座的墩底内力差异.通过对内力数据的整理判别,分析减隔震支座对地震力作用的削减能力,并判别立柱的高低对其削减能力的影响,最后初步分析产生这种现象的原因,得出有益于类似工程设计建设的结论.

关键词：墩底内力、地震力、减隔震支座、Midas

分类号：U443.36(桥涵工程)

在线出版日期：2020-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：124-127