考虑EV用户响应特性的激励型DR的削峰效果和各方需求分析

摘要：

为解决接入充电负荷的配电网峰荷增大带来的电网安全性问题,建立考虑电动汽车(EV)用户响应特性的激励型需求响应(DR).首先,提出考虑削峰效果和用户响应程度的激励机制,并分析签约用户的响应特性,提出用户签约响应次数限值评估模型,建立考虑过响应和欠响应的用户响应模型;然后,建立"网—商—车"参与DR的成本和效益模型,并提出基准补偿电价优化方法;最后,通过仿真研究用户充电行为、基准补偿电价和充电功率对负荷响应情况的影响.该研究可为聚合商筛选签约用户、差异化设置签约要求和调节补偿电价提供参考.

关键词：电动汽车、需求响应、激励机制、补偿电价、响应模型

所属期刊栏目：37

分类号：TM863(高电压技术)

资助基金：广东电网有限责任公司科技项目GZHKJXM20180072

在线出版日期：2023-02-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：138-149