降雨过程对兰州黄土中桩基负摩阻力的影响

摘要：

为了模拟预压工况下非连续降雨对兰州湿陷性黄土对桥梁桩基摩阻力影响,以自然渗透方式进行了现场试坑浸水试验.通过埋设钢筋计测算桩侧摩阻力,埋设水分探头测浸水深度.结果表明,浸水最大深度在10 m左右,且在该深度处含水率增量很小,说明浸水主要影响区域已在10 m之上.在整个实验过程中,桩侧负摩阻力始终存在,且其峰值随着荷载递增而增大.加载阶段,负摩阻力分布区间长与桩长比值约为0.24,是一个变化的过程;卸载过程中,也存在负摩阻力,区间长与桩长的比值在0.28～0.45范围内波动.试验结果表明,首次降雨对桩基受力影响较大,较长时间的间断性二次降雨影响较小.负摩阻力区间比规范规定的小,在实际桩基设计时,既要充分考虑首次降雨的影响,又可以根据负摩阻力长度和适当调整桩长.

关键词：降雨、桩基、湿陷性黄土、现场试验、负摩阻力

所属期刊栏目：40

分类号：TU444(土力学、地基基础工程)

资助基金：甘肃省重大科技专项1302GKDA009

在线出版日期：2018-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：27-33