桩承式路堤土拱效应颗粒流分析

摘要：

土拱效应是桩承式路堤中荷载传递机制中的关键因素。参照前人室内模型试验，采用颗粒流软件PFC2D建立离散元（DEM ）数值模型，对桩承式路堤中的接触力分布、主应力偏转、竖向位移和侧向位移等进行深入分析。模拟中，路堤填料和桩间土采用Disk单元模拟，桩和模型箱采用Wall单元模拟，路堤DEM 模型采用分层压实法生成；路堤填料细观参数通过建立数值双轴试验进行标定，桩间土细观参数通过建立数值压缩试验进行标定。模拟结果表明：桩承式路堤中土拱由多个不同圆心的半球形拱共同组成，拱的高度约为5（ s－ a）／6；在该高度内路堤中的主应力发生明显偏转，竖向位移量和侧向位移量较大。

关键词：桩承式路堤、土拱效应、离散元、数值模拟

分类号：TU435(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金51248004；天津市应用基础与前沿技术研究计划13JCQNJC07400；天津市高校“优秀青年教师资助计划”

在线出版日期：2015-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：87-93