结合梁式仰拱与空间受力钢架在大跨度土质偏压隧道初支设计上的运用研究

摘要：

在大跨度土质偏压隧道施工中,初支结构承受较大的荷载,其结构受力非常不利.为解决这种不利状态下初支结构的受力安全问题,该文以重庆市火凤山隧道穿越斜坡回填土区段为研究背景,提出两项新的隧道初支设计方案,以优化仰拱结构和初支钢架的空间布置,实现对钢架受力的合理分配.通过与常规设计方案的数值模拟分析对比,得出新方案的受力特征.研究表明,新的初支设计方案,能够改善初支钢架结构内力20％至80％,并有效提高初支的安全性,值得在诸如大跨度土质隧道、浅埋偏压隧道等结构受力不佳的隧道项目中推广使用.

关键词：大跨度土质偏压隧道;隧道初期支护;结合梁式仰拱;空间双向受力钢架;结构计算

所属期刊栏目：20

分类号：U452.2(隧道工程)

在线出版日期：2021-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：47-50