高氯酸铵/叠氮聚醚界面润湿黏附特性研究

摘要：

为了提高叠氮聚醚类固体推进剂制备过程中基体与填料之间的润湿黏附性,改善料浆工艺性能,采用分子动力学计算方法,计算增塑剂类型、增塑比、键合剂类型对3,3-二叠氮甲基环氧丁烷与四氢呋喃共聚物(PBT)基体体系与AP(011)/(201)/(210)三个主要晶面结合能的影响,筛选能够有效提高高氯酸铵/叠氮聚醚类固体推进剂界面润湿黏附特性的增塑剂、增塑比和键合剂.结果表明,采用邻苯二甲酸二丁酯(DBP)作为增塑剂,BUNE作为键合剂,并选择增塑比为0.6时,高氯酸铵与PBT基体体系的结合能最高.通过接触角实验测试结果对计算结果进行验证,得到影响固体推进剂料浆中高氯酸铵与叠氮聚醚基体体系界面润湿黏附特性的主要因素及影响规律,为提高此类推进剂界面润湿黏附性与工艺性能提供指导.

关键词：固体推进剂、叠氮聚醚、界面润湿黏附特性、工艺性能、分子动力学

所属期刊栏目：51

分类号：V512(航天用燃料（推进剂）及润滑剂)

资助基金：国家自然科学基金U22B20138

在线出版日期：2023-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：94-102