铁路车辆用V-N-Cr微合金化Q690高强耐候钢组织性能和腐蚀行为

摘要：

为开发新一代铁路车辆用高强耐候钢,采用两阶段轧制制备V-N-Cr微合金化Q690耐候钢,并进行组织观察和力学性能检测.采用周期浸润腐蚀实验对V-N-Cr微合金化Q690耐候钢与Q345钢进行腐蚀行为研究.结果表明:V-N-Cr微合金化Q690耐候钢的显微组织为多边形铁素体、针状铁素体、板条贝氏体以及少量的M/A岛,屈服强度及抗拉强度分别为695 MPa和815 MPa,冲击性能优异,通过大小角度晶界共同作用,有效阻碍裂纹扩展.两种钢的表面均生成了明显的锈层,腐蚀产物主要包含α-FeOOH,β-FeOOH,γ-FeOOH和Fe3 O4.腐蚀360 h后Q345钢的平均腐蚀失重速率为1.83 g/(h·cm2),V-N-Cr耐候钢的腐蚀失重速率为0.96 g/(h·cm2),显著低于Q345钢.

关键词：高强度、耐候钢、腐蚀行为、锈层、干/湿循环交替腐蚀实验

所属期刊栏目：49

分类号：TG142.4(金属学与热处理)

资助基金：国家863课题-海洋平台用高锰高强韧中厚板及钛/钢复合板研究;生产技术开发

在线出版日期：2021-04-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：111-119