表面超声滚压处理对高速列车车轴钢疲劳性能的影响

摘要：

对 EA4T 型高速列车车轴钢棒状旋转弯曲疲劳试样实验段磨削加工后进行了表面超声滚压处理。观察了处理前后试样的表面形貌及表层微观组织，测量了处理前后试样的表面粗糙度、表层硬度及表层残余应力。利用旋转弯曲疲劳实验得到处理前后试样的疲劳极限。结果表明：表面超声滚压处理后，试样的疲劳极限由352MPa 提高到401MPa。疲劳极限的提高主要由于表面超声滚压处理后试样表面粗糙度降低、表层强度及残余压应力增加。

关键词：车轴钢、表面超声滚压处理、疲劳极限、表面粗糙度、残余应力

分类号：TG172(金属学与热处理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目U1234207；北京高等学校青年英才计划资助项目YETP0420

在线出版日期：2016-03-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

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