车轴钢表面渗氮/渗硫复合层的扭动微动磨损研究

摘要：

通过对LZ50车轴钢表面进行渗氮/渗硫复合处理,在其表面形成渗氮/渗硫复合层.在对复合层进行表征的基础上,研究了复合层和基体在干态不同角位移幅值下的扭动微动磨损行为.结果表明:渗氮/渗硫复合层由ε-Fe2-3N,γ'-Fe4N,FeS和FeS2相组成；复合层改变了LZ50钢的扭动微动运行区域,使得混合区减小,滑移区向小角位移方向移动；由于高硬度的渗氮层支撑和渗硫层润滑作用,复合层的摩擦扭矩在部分滑移区和滑移区低于LZ50钢；与LZ50钢相比,复合层的磨损程度明显降低,在部分滑移区损伤轻微,在混合区和滑移区,复合层的损伤主要表现为剥层,磨粒磨损和氧化磨损.

关键词：摩擦磨损、微动磨损、扭动微动、渗氮/渗硫复合处理

分类号：TH117

资助基金：国家自然科学基金资助项目51025519,51005192;长江学者和创新团队发展计划资助IRT1178

在线出版日期：2013-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：66-72