飞机空气散热器卡箍钢带断裂分析

摘要：

由不锈钢制成的空气散热器卡箍钢带累计飞行仅5h后在一个点焊区断裂.采用光学金相及扫描电镜进行分析,结果表明,断口为沿晶断裂,而断裂是由于卡箍装配时承受过大的残余拉应力及较高的工作温度(500～600℃)影响所致,而过大的残余拉应力是主导因素.

关键词：沿晶断裂、金相分析、断口分析

分类号：V229+.1(飞机构造与设计)

在线出版日期：2004-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：75-76,79