抗动能多功能复合材料结构模型试验研究

摘要：

根据超高速碰撞破坏原理,对抗动能多功能复合材料的结构模型进行了试验研究,并设计了数种结构模型.实验结果表明,所提出的陶瓷基复合材料迎击面加固防护层、多孔复合基体缓冲层和Kevlar/织物增强环氧树脂结构层等试验模型具有良好的抗超高速撞击功能.

关键词：抗超高速冲击、复合材料、结构模型、试验研究

分类号：V258.5(航空用材料)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：3-5,11