航空公司财务状况对航班延误的影响分析——基于Logistic模型的实证研究
@@ 一、引言
近年来,随着我国民航事业的不断发展,民航运输量快速增长,连续数年旅客运输量的增长率都在15%以上,在航空运输业高速发展的同时,我国的航班延误问题也愈演愈烈.统计显示2004年～2009年我国航班延误率都在20%左右,航班延误问题严重影响了民航业的声誉,并给航空公司造成了巨额经济损失,邢有洪、李晓津(2010)利用我国五家上市航空公司2007年的财务数据对其航班延误损失进行了估算,结果表明2007年五家上市航空公司的航班延误总损失高达68.4亿元,其中除天气外的人为原因造成的航班延误损失约为54.72亿元,航空公司自身原因造成的损失约为30.78亿元.为了解决航班延误率过高的问题,民航局开展了多次针对航班延误的专项治理活动.在民航局2010年<建设民航强国的战略构想>中也提到,到2030年,要全面建成安全、高效、绿色的现代化民用航空体系,具体目标之一就是航班正常率达到85%以上,实现航空运输服务质量和水平全面提升.
上市航空公司、财务状况、航班延误、影响分析、Logistic模型、民航事业、经济损失、延误问题、专项治理活动、运输量、延误率、民用航空体系、航空运输服务、质量和水平、航空运输业、自身原因、战略构想、人为原因、快速增长、高速发展
F560.6;F224(航空运输经济)
国家自然科学基全60672169;中央高校基本科研业务费基金ZXH2009D002
2011-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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