交通基础设施和人力资本对区域创新能力影响研究

摘要：

笔者使用中国1995—2015年面板数据,采用不同空间权重矩阵构建动态空间杜宾面板模型,使用误差修正准极大似然估计方法经验分析了交通基础设施和人力资本对区域创新能力的空间溢出效应.结果显示:交通基础设施和人力资本在空间相邻权重矩阵和空间距离幂权重矩阵(Ψ=-1)中对区域创新能力具有显著空间溢出效应.其中,交通基础设施发挥扩散作用,人力资本发挥集聚作用;交通基础设施和人力资本对区域创新能力具有动态特征;交通基础设施和人力资本对区域创新能力提升的速度没有显著影响.

关键词：交通基础设施、人力资本、区域创新能力、动态空间杜宾面板模型

分类号：F503;F061.5(交通运输经济理论)

资助基金：国家自然科学基金项目 "应对气候变化的煤炭资源低碳化利用理论与政策研究"71173141;山西省回国留学人员科研资助项目 "煤炭资源综合利用及资源型经济转型研究"2016-081;山西省高等学校人文社会科学重点研究基地项目 "资源型企业绿色转型发展对策研究"2015323;山西省教育厅项目 "基于城乡统筹视角的山西产业复杂网络动态调整"208064

在线出版日期：2017-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：122-129