船载水岸一体测量技术在码头改造工程中新应用

摘要：

深圳港妈湾港区海星码头1#～4#泊位旧码头拆除工程实施过程中,为了防止在原码头深底层保留桩柱对新建桩柱的影响,需要对原码头桩柱泥面以下位置进行精密测量.本文采用船载综合测量系统水上水下一体化测量技术对妈湾港1#～4#泊位桩柱进行了水岸一体化高精度测量,通过利用激光扫描仪和多波束分别测量出水上、水下桩柱引水面点云图.基于高精度水面点云绝对坐标对水上、水下桩柱引水面点云进行特征拼接,从而获得桩柱引水面高精度绝对位置.然后根据引水面绝对位置和桩柱尺寸精准计算出保留桩柱泥面以下部分的点位和斜率.经过外符合精度验证,桩柱定位的绝对精度为10 cm.最后,将旧桩柱测量结果与新桩柱设计结果对比,结果表明:新旧桩柱在2#泊位存在一个桩柱发生碰撞,4#泊位存在10根桩柱新旧桩柱水平间隔小于10 cm,在施工过程中可能会发生碰撞.

关键词：多波束测量、水岸一体测量、码头桩柱测量

分类号：P258(专业测绘)

资助基金：深圳市科创委深港创新圈项目SGLH20150206152559032;深圳市未来产业"创新链+产业链"融合专项扶持计划201507211219247860

在线出版日期：2019-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：113-116