多孔介质中CO2驱油相态及驱替特征

摘要：

为弥补中国陆上原油在多孔介质中微观CO2驱替特征的研究空缺,通过可视化PVT装置、CT装置和核磁共振装置,研究CO2混相与非混相、不同注入气体积和不同注入气速度下的微观相态变化,以及不同条件下CO2驱的相态变化特征与驱替特征,重新认识CO2与地下流体的混相特征.结果表明:气液界面的变化规律为相间传质→传质增强→传质剧烈→混相;混相驱明显优于非混相驱,而且存在一个注入体积的最优值;当达到混相压力后,CO2与原油几乎是一次接触混相的.由于混相形成了活塞式驱替,从而提高了驱油效率,减缓了气体指进.相同条件下增大CO2注入速率并不能明显改善驱替效率,反而会使气体突破和驱替效率下降.

关键词：相态变化、驱油效率、驱替特征、一次接触混相

所属期刊栏目：45

分类号：TE357.45(油气田开发与开采)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973项目2011CB707305-005;国家科技重大专项2011ZX05024-002-006

在线出版日期：2018-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：501-505