柴油发电机组半主动隔振系统减振性能研究

摘要：

以柴油发电机组为研究对象,采用双层半主动隔振技术,研究柴油发电机组半主动系统的控制策略和半主动隔振系统主要参数对双层隔振系统减振性能的影响规律.研究结果表明:基于最优控制策略的双层隔振系统的柴油发电机组的力传递率降低了70％.研究结论可为船舶发电机组的减振设计提供借鉴.

关键词：隔振系统、半主动控制、发电机组

所属期刊栏目：31

分类号：U664.81(船舶工程)

在线出版日期：2023-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：83-86