中国船舶工业经济与市场研究中心主任包张静——“弯道超车”靠谋略更靠内功
国际船舶市场在“悲情”中走完了2015年,然而由于全球及中国经济增长动能的转换,以及航运市场供求关系的持续失衡,全球新造船市场进一步恶化.2016年1-8月,全球新船成交量2232万DWT,创金融危机以来同期最低水平,新船价格指数也跌破危机以来最低点,打开新的下跌空间.由于航运市场低迷和信心不足,船东新船订造投放能力进一步减弱,全球仅有1 1 6家船东订造新船,船东数量较前两年同期分别萎缩85.4％和66.1％,排名前十位的船东订单集中度达78.3％.同时,全球海工装备建造市场也进入“冰川时代”.1-8月全球海工市场成交额40亿美元,同比大幅萎缩52％,价格已跌至甚至跌破建造成本线,相应地仅成交3座产和钻井平台以及53艘海工船.
中国、国际船舶市场、工业经济、市场供求关系、研究中心、弯道、超车、谋略、钻井平台、造船市场、金融危机、市场低迷、经济增长、建造成本、价格指数、航运、集中度、成交量、成交额、装备
TP3;F01
2017-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共1页
9
