双绕组耦合直流变压器容错控制策略研究

摘要：

本文作者研究了一种适用于电动汽车的双绕组耦合直流变压器的容错控制策略,结合控制电路的拓扑结构,在不增加冗余部件的前提下实现故障电路的重构与容错,保障整个集成系统的安全可靠性.该故障容错设计方案满足在电路主功率器件发生损坏时,变换器依然能够保证可控的能量通路,基于电动汽车小型化、轻量化的要求,不适宜采用冗余部件投切或者多开关型电路重构的容错方案,故采用支路独立型电路重构的容错方案.拟在绕组交错耦合型拓扑的研究基础上,针对交错半桥拓扑,分析其独立闭环工作时的开关模态,对比全桥工作情况,研究半桥工作时控制方案,优化交错半桥独立运行时的效率和工作性能.实验和仿真结果表明,该方法可以实现电路的容错控制,验证了理论分析的正确性以及所提出的容错方案的可行性.

关键词：直流变压器、电动汽车、故障容错、支路电路、电路重构

所属期刊栏目：60

分类号：TM401+.1(变压器、变流器及电抗器)

在线出版日期：2023-06-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：13-19