不同类型站点停运对北京地铁网络的影响

摘要：

基于站点“等级性—协同性”特征，运用复杂网络分析方法，研究不同类型的站点停运对北京地铁网络的影响。研究发现，在等级性一致的情况下，停运站点的协同性越强北京地铁网络通达性和完整性的变化越显著；停运站点所在线路为放射状时，北京地铁网络的受损程度更为严重。因此，加快形成“环状＋放射状”的地铁网络，有利于推进京津冀地区的一体化、保障北京地铁的有效运行。

关键词：城市地铁、站点停运、等级性-协同性、地铁网络

分类号：U239.5(特种铁路)

资助基金：国家社会科学基金项目15BJY048

在线出版日期：2016-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：67-76