履带中心距对履带车辆转向动态性能的影响分析

摘要：

针对履带车辆由直驶状态切换到转向状态的动态过程展开研究,分析了履带中心距对转向动态性能的影响,结合履带车辆最常见的独立式转向进行动力学分析和仿真,结果表明履带中心距对转向的动态响应时间有很大影响,中心距越大则转向响应时间越短,且两者基本呈线性关系.

关键词：履带车辆、转向、动态性能、参数设计

所属期刊栏目：27

分类号：U461.2(汽车工程)

在线出版日期：2010-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：11-13