基于壳梁单元耦合理论的车身有限元分析及其轻量化设计

摘要：

在梁单元的基础上,采用壳单元和梁单元混合模型,并对壳元和梁元的边界耦合的刚度矩阵进行了详细的推导.利用通用有限元分析软件ANSYS计算了天然气公交客车在弯曲、扭转、转弯、刹车4种工况下的应力及变形.根据计算结果提出了轻量化的方案,并对应力集中点进行了结构优化,利用ANSYS对改进后的车型进行计算,结果表明改进方案可行.

关键词：壳梁元耦合、有限元法、轻量化设计

所属期刊栏目：26

分类号：U463.8+2;U462.2(汽车工程)

在线出版日期：2008-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：23-27